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　　4月18日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為中國航運股份有限公司建造的21萬噸散貨船35號船命名并順利交付，同日為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在公司碼頭舉行命名儀式。

　　交付

　　北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為中國航運建造的21萬噸散貨船35號船命名為“中華宏杰”輪，4月18日上午在公司碼頭順利交付。

　　21萬噸散貨船是中國航運與北海造船合作的新造船項目。雙方于2021年先后簽署4艘船舶建造合同，“中華宏杰”輪是該系列船舶的第3艘。

　　“中華宏杰”輪是北海造船的主建船型，船舶總長300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計航速14.78節(jié)，結(jié)構(gòu)吃水18.5米，載重量210,346噸，入級ABS船級社，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全、可靠”的優(yōu)勢特點。船舶配置軸帶發(fā)電機，燃油模式（TⅡ）預(yù)計每天可節(jié)省用油約2噸，柴油模式（TⅢ）可節(jié)省用油約3噸。本船帶有高壓岸電預(yù)留符號，后期可以增加高壓岸電系統(tǒng)；帶有智能船舶符號和網(wǎng)絡(luò)安全符號，使本船在智能船及網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域走在行業(yè)前列。EEDI低于基準線34%以上，滿足EEDI Phase Ⅲ排放要求。經(jīng)碼頭試驗和試航驗證，各項指標均符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東和船級社的一致認可。
　　船舶建造過程中，北海造船調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源，多措并舉，實現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)，推動生產(chǎn)提質(zhì)增效，提前合同交船期兩個半月交付。


　　命名

　　同日，公司為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在公司碼頭舉行命名儀式，命名人Ellen Vereycken女士將新船命名為“Mineral Deutschland”輪。

　　“Mineral Deutschland”輪是北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為CMB公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第五艘，目前北海造船手持該船型訂單48艘，涵蓋了LNG雙燃料和氨預(yù)留等多種設(shè)計，市場份額遙遙領(lǐng)先，是紐卡斯爾型散貨船新造領(lǐng)域當之無愧的領(lǐng)軍者。

來源：中國重工北海造船