6月30日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船在船體預處理車間4.5米鋼板預處理線舉行了車間底漆大包裝的啟用儀式。廈門雙瑞總經理孫仁興、北海造船副總經理孫書猛,以及采購部、船研所、生產管理部、船體工程部、工務保障部、安全環境部等相關部門負責人出席儀式。
此次投入使用的車間底漆大包裝，是指以800-1000升可循環不銹鋼罐體替代20升鐵桶或塑料桶，搭配智能化雙組份混合系統，從底漆配比、混合攪拌到鋼板噴涂，全程實現全封閉智能化作業。當不銹鋼罐內底漆耗盡，罐體將直接返回生產方進行清潔與質檢，經嚴格檢驗合格后重新灌裝，循環投入使用
車間底漆大包裝的應用，是北海造船在綠色與智能賽道上的雙重突破。在經濟效益層面，小包裝到大包裝的轉變，讓每艘船車間底漆直接采購成本降低約2.4%。按年造船20艘計算，每年可減少底漆用量約11噸，切實為企業降本增效。在環保效益上，可循環使用的大包裝罐每年削減危廢處理量約7.5噸，同時大幅降低原調漆間的VOCs排放，加速企業向環境友好型轉型。在智能化生產領域，自動化配比噴涂系統徹底告別了人工攪拌的傳統作業方式，既降低了工人勞動強度，又顯著提升安全生產系數與工作效率，更有效規避了車間底漆挪用、丟失等管理難題，全方位提升企業管理效能。
4.5米鋼板預處理線車間底漆大包裝的啟用，是北海造船踐行綠色、智能發展理念的具體體現，是深化精益造船理念，提升管理效能的重要舉措，更是積極打造“綠色北海、智能北海、創新北海”的生動實踐。
來源：中國重工北海造船
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